.

Показаны сообщения с ярлыком УНИАН. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком УНИАН. Показать все сообщения

четверг, 2 мая 2013 г.

УНИАН: Фура красной икры полтора года стоит на таможне



Производитель красной икры компания «Орландо» (Петропавловск-Камчатский, РФ), представленная на украинском рынке торговой маркой "Губернатор Камчатки", заявил о возможном прекращении поставок красной икры в Украину.

  • Директор ЧП КП ”Камчадал-Плюс”, представитель завода ”Орландо” Константин Комиссаров:

«Новый сезон, который должен начаться в июле, может не состояться из-за конфликта на таможне в Ивано-Франковске, где уже около 1,5 года на таможенном терминале стоит фура с продукцией предприятия».

Об этом на пресс-конференции в УНИАН сообщил основатель «Орландо» и собственник торговых марок «Губернатор Камчатки» и «IKRA.UA» Константин Комиссаров.

«Вопрос сейчас стоит не о спасении этой фуры, а вот сейчас придет новый сезон и я, как «Орландо», думаю, а как же мне завозить? Вроде бы есть разрешение СЭС, но вдруг опять перевернется все с ног на голову, и мы через другую фирму завезем, а закончится все тем же. Дальше что делать? Уходить в Россию и там только торговать?» - сказал он.

Напомним, коллизия заключается в том, что фура находится на таможенном терминале с ноября 2011 г., срок годности продукта истек в августе 2012 г., при этом владелец продукта не имеет возможности ни утилизировать продукцию, ни отправить ее непосредственно производителю из-за судебных проволочек и ряда других бюрократических процедур.

По данным К.Комиссарова, из-за простоя фуры компания уже понесла убытки в размере 4 млн. грн., а предприятие «Камчадал Плюс», которое выполняло функции импортера продукции «Орландо» в Украине, и вовсе обанкротилось.

При этом основатель «Орландо» предупредил о возможных экологических последствиях несвоевременной утилизации пропавшего товара. По его словам, в течение всего времени простоя в холодильном отделении поддерживается необходимый температурный режим, однако если он не будет соблюден, то банки с икрой взорвутся.

«В такой жаре банка вздуется, потом взорвется, потом поползут черви. Если кончится финансирование, и мы дальше не будем поддерживать холод в машине, то через три-пять дней в ней все взорвется. Это антисанитария будет полнейшая. Таможню в Ивано-Франковске придется в силу санитарных норм просто закрыть», - предупреждает К.Комиссаров.

Найти выход из сложившейся ситуации, по словам предпринимателя, можно только с помощью волевых решений, принять которые может лишь руководство страны, однако ответа на письма, направленные в Администрацию Президента Украины, Кабинет министров и послу РФ в Украине, пока не последовало.


четверг, 13 декабря 2012 г.

ТВ Интер: Фура с красной икрой более года не может въехать в Украину


Видео смотреть на странице "Подробностей"
http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2012/12/13/876433.html




Фура с красной икрой более года не может въехать в Украину
13 декабря 2012 | 22:26

Новогодний деликатес, прикованный к асфальту. Больше года не может въехать в Украину фура с красной икрой. Продукт уже просрочен, и теперь его даже могут вернуть назад в Россию, откуда привезли. Подробнее о судьбе пяти тонн икры в сюжете - Евгения Оноприенко.

Борис Логинов уже больше года без работы. Его машина, до верху груженная красной икрой, в канун прошлого Нового года застряла на границе. На долгие восемь месяцев фура для водителя стала родным домом.

Борис Логинов, водитель фуры:
- В машине - это ну кабина там, и готовишь там и спишь. Люди уже в Германию по 10 раз съездили, говорят: "Слышь, ты что - больной?".

Эту белую фуру, которая год днюет и ночует в Ивано-Франковске, и то, что внутри, таможенники журналистам не показывают. Лишь говорят - ввозить груз в Украину нельзя.

Александр Ячкуринский, начальник Ивано-Франковской таможни:
- Є висновок СЕС про те, що даний товар є небезпечним і непридатним для вживання людьми, тому було би злочином його розмитнити, випустити у вільний обіг.

Опасной для употребления икру назвали из-за одного компонента, который входит в состав продукта.

Евгений Оноприенко, корреспондент:
- Официально камнем преткновения в этой истории стал консервант Е211, это бензоат натрия. Его используют российские производители. В Украине это вещество для производства икры не разрешено. Вместо него вот в такие баночки добавляют уротропин. Но он запрещен в России.

Получается, производить икру для Украины Северный сосед вообще не может. Хотя на прилавках наших магазинов бензоат натрия встречается и в кетчупах, и в майонезах, и в красной икре.

Нина Кильдий, эксперт научно-исследовательского центра независимых потребительских экспертиз:
- Я думаю, половина икры, которая на самом деле продается, и в составе, вы можете увидеть, сорбиновая кислота и бензоат натрия.

Дело не в добавках, уверен Константин Комиссаров - это его икра лежит в застрявшей фуре. Дело в нечестных конкурентах, которые "заказали" силовикам роковую дополнительную проверку груза на таможне.

Константин Комиссаров, представитель завода-производителя икры:
- Заказчик анализа - МГК "Гелиос". Это фирма, которая держит 40 процентов рынка икорного в Украине, и которая два года назад хотела нас купить. После того, как мы отказали, вот началась вот эта война.

Руководители группы компаний, которую Комиссаров обвиняет в нечестной конкуренции, общаться на камеру с журналистами не стали. По телефону заверили, что подобными вещами никогда не занимались.

А пока поставщики икры делят украинский рынок, водитель застрявшей фуры с сыном стерегут машину - по очереди ездят из Донецка в Ивано-Франковск.

Как быть дальше, не знают, ни они, ни поставщики консервов. У продукта еще летом истек срок годности. Ввозить в Украину его по-прежнему не дают, а отправлять на родину - нет смысла. Икру, без заключения Санэпидстанции, что товар есть запрещено, - даже утилизировать нельзя.

Евгений Оноприенко, Ольга Выхованская,
 Ирина Исаченко, Евгений Каминский, 

ТВ 5-тий канал: БІЗНЕС ЧАС - ПРОБЛЕМНИЙ ІМПОРТ